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“2025年，实现核心运营碳中和。2035年，实现价值链碳中和。”4月18日，宁德时代在上海车展发布“零碳战略”，宁德时代副总经理、董秘蒋理表示，这意味着到2025年，宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，率先在生产制造领域实现碳中和。到2035年，公司生产的电池将全部为零碳电池，从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。业内人士指出，通过发展新能源汽车，实现交通领域的碳达峰、碳中和已经是业内共识，但新能源汽车对减少碳排放的贡献仅限于使用环节，在生产环节，新能源汽车仍然是碳排放大户，其中最主要 “2025年，实现核心运营碳中和。2035年，实现价值链碳中和。”4月18日，宁德时代在上海车展发布“零碳战略”，宁德时代副总经理、董秘蒋理表示，这意味着到2025年，宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂，率先在生产制造领域实现碳中和。到2035年，公司生产的电池将全部为零碳电池，从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。业内人士指出，通过发展新能源汽车，实现交通领域的碳达峰、碳中和已经是业内共识，但新能源汽车对减少碳排放的贡献仅限于使用环节，在生产环节，新能源汽车仍然是碳排放大户，其中最主要的原因就来自于动力电池的生产。蒋理认为，目前全球碳排放的主要来源为发电和交通运输领域，所以可再生能源的开发与全面电动化的推进至关重要，这其中电池是实现碳中和目标的“牛鼻子”。2022年，宁德时代的宜宾工厂已被选为“全球首个电池零碳工厂”。宜宾基地总投资超过560亿元，项目规划10期，全部建成后，年产能可突破200GWh，是全球最大的动力电池基地之一。值得一提的是，近日福建润时海上风电有限公司成立，注册资本25亿元，而该公司由宁德时代绿色能源有限共公司全资持股。这也是宁德时代首次涉及风电板块。宁德时代相关人士透露，目前公司在宜宾零碳工厂合作的部分上游供应商商已经实现了零碳生产，另外今年宁德时代还将发布首份零碳白皮书，展示具体实施路径和行动举措。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示，作为全球动力电池龙头宁德时代率先在行业发布零碳战略具有表率意义，对于整个行业未来的零碳发展也发挥了正面积极作用。展开
